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近日公布的8月制造业PMI指数显示，今年8月PMI 49.5，较上月继续回落，加上全球经济增速放缓等外部因素，我国经济下行压力进一步加大。在这种背景下，加大宏观政策逆周期调节以托底经济的市场预期愈发强烈。调结构补短板意味浓厚在本次国常会“圈定”的六大逆周期调节工具中，专项债无疑是重头戏之一。

既然认为是厂家修改了车架号导致法院判赔5万元、还给公司带来负面影响，湖南华美是否考虑追究厂家的责任呢？“我只能找厂家反馈，但车管所都给上牌了，年检也通过了，客户也开了6年了，这辆车没什么质量问题。”许凌说。许凌还介绍，当年他们帮唐女士在长沙市交警支队车管所万家丽车管分所办理的上牌。“上牌时，我们是正常排队，正常递交材料，车管所认可这辆车（车架号存在问题）才给上牌的。”

此外，韩国开发研究院上月面向18名经济专家就韩国经济前景进行调查。专家们预测，今年全年韩国出口将同比减少6.8%，减幅大于今年4月提出的预期2.9%；国际收支经常项目顺差527亿美元，少于4月提出的586亿美元；失业率4.1%，新增就业人数20万人，居民消费价格指数涨幅0.7%。今年韩国国内生产总值增长预期均值为2%，比4月预期2.2%下降0.2个百分点。

责任编辑：李锋ofo从直营转向代理来源：北京商报北京商报讯（记者魏蔚）ofo正试图用更低成本的方式运营。3月26日，ofo方面表示将在2019年大范围向全国三四线城市推广代理模式。据了解，ofo此前一直是直营模式，从2018年上半年起开始在国内多个城市探索代理模式。目前ofo已经在官网挂出代理咨询登记和招商邮箱，拟将代理模式大范围推广。

商务部国际贸易经济合作研究院副院长曲维玺强调，6年间，商业保理企业数量比2012年底已注册企业存量（91家）增长125.82倍。然而在经历连续5年持续高速发展之后，2018年商业保理行业也遭遇了自诞生以来的首个“寒潮”。数据显示，2018年中国保理业务量仅增长4%。

在Al-Rumayyan发表上述言论之际，人们担心一旦Uber上市，它可能面临与Lyft相同的命运。自3月底上市以来，Lyft的股价已下跌逾20%，原因是投资者担心该公司缺乏盈利能力。Al-Rumayyan警告称Uber可能永远不会盈利。该公司去年实现收入113亿美元，但仍录得18亿美元的亏损。